Options de recherche (Page 36 sur 98)

et de voir marqué sur un quart du HUD : POUR CRAFTER UN SILENCIEUX, VOUS DEVEZ VOUS PROCURER DU TUNGSTENE DANS UN TERRIER DE LAPIN ARGENTE.

C'est surtout sur la mission du medusa (infiltration avec 2 types à éliminer en scred) que ça m'a saoulé de recommencer plusieurs fois et de devoir refaire une approche accroupi pendant 2 minutes  => ragequit.
Mais je suis sans doute trop noob pour ce jeu.

Quelques récits de epic battles sur wefrag m'ont donné envie, les joueurs qui restent (Punk ?), vous êtes dans quelle faction ?

C'est du réalisme économique : la plupart des adeptes de Top Gear savent à peine lire.

Un classique du récit de guerre que j'ai dévoré :

Le journal de bord de Pierre Clostermann, pilote de chasse pendant la Seconde Guerre Mondiale. Un fils a papa bourge qui s'engage dans la RAF (enfin les FAFL intégrées à la RAF) vers la fin de la bataille d'Angleterre, et y reste jusqu'à l'armistice.

Je savais bien que pilote de la WW2 n'était pas exactement un poste confortable, mais je ne pensais pas qu'ils risquaient leur vie à ce point là : absolument tous les jours les pilotes sont attaqués par la flak ou les avions ennemis, tous les jours y'en a au moins un qui clamse dans son avion en feu. Les survivants comme lui sont réellement l'exception. Pendant une longue période de 1944 l'unité de Clostermann fait 2 à 3 sorties par jour, des attaques de trains  et de convois par centaines, des combats aériens tous les jours bref de la guerre à la chaine, avec des amphets pour tenir le coup.

Je pensais aussi que la chasse allemande était moribonde à partir de 1944, mais ces teutons volants se sont battus jusqu'au dernier jour de la guerre et continuaient à produire des ME262 (les premiers chasseurs à réaction) dans des usines souterraines en utilisant des autoroutes comme pistes.

Le livre est plein d'anecdotes historiques de ce style, en vrac,  les attaques sur les sites de V1 en Normandie, l'attaque sur la bagnole de Rommel (pur hasard), les escadrons de centaines de B17 revenant décimés d'Allemagne, la fuite de la Wermacht en Norvège etc...
Il critique aussi pas mal les américains, sur les bombardements de civils bien sur (cruels, inutiles et contre productifs selon lui), mais aussi sur leur système d'homologation des victoires aériennes qui tenait plus de la propagande que du rapport militaire (si 10 pilotes ont tiré sur un même avion abattu, hop 10 victoires aériennes).

Il décrit assez bien la peur des pilotes et comment ils composent avec elle, exactement le sujet qui me pousse à m'intéresser à la guerre.
Pas super bien écrit mais passionnant pour qui s'intéresse un tant soit peu au sujet.
Cerise sur le gâteau c'est reblochon-approved, après lecture vous pourrez disserter sans souci jusqu'à 4h du matin des avantages intrinséques du Spitfire sur le FW190.

ConjuGuaison_Fail

Pour l'absence de SDK on est d'accord c'est une hérésie quand on voit la qualité des mods sortis pour les précédents BF, mais c'est dans l'air du temps malheureusement. Quel jeu multi récent propose un SDK ?

@satanique : Sur à 100% que c'est le mode pillard, où il faut aussi capper des points, et où l'on peut chopper des m4 ou autres au sol.
J'ai eu le même réflexe que toi sauf que j'ai compris au bout de 30 secondes : tu es donc idiot.

Aliocha, mon banquier ne te remercie pas.

Aftermath apporte 4 nouvelles maps urbaines assez grandes mais taillées pour l'infanterie, style grand bazaar, et un nouveau mode de jeu "Scavenger" qui ressemble un peu à du gun master sauf qu'il faut bouger pour chopper des armes.
Rien d'inoubliable en tout cas, je comprends mieux pourquoi ils ont voulu vendre un premium reuch avant de sortir les DLC , doit pas y avoir grand monde pour acheter Aftermath seul.
Enfin ça permet quand même de varier les plaisirs et je vais faire quelques soirées dessus.

Je te conseille burnout paradise, pas cher, beau et fun (d'après le test de cpc, ton nfs est une pale copie de burnout).