Tu aimes les films de gladiateurs ? (Page 3 sur 3)

Mr Zlu qui raconte n'importe quoi comme d'hab.

D'importants moyens de recherches sont mis en place. Des cargos sont déroutés, les concurrents du Vendée Globe les plus proches de la dernière position connue de Gerry Roufs se lancent à sa poursuite mais la tempête qui fait rage les contraint à cesser leurs recherches. Un satellite d'observation canadien est mis à contribution, sans résultat.

Ouais les assurances ont payé le salaire des marins des fregates, des aviateurs, de la monopolisation du satellite, des marins des paquebots detournés, etc...

En 2008, le budget de la SNSM était de 20 273 000 euros, dont 32% de subventions de l'état et des collectivités territoriales, 17% de dons, 22% de mécénat et 3% de legs[1]. 78% de cette somme est utilisée pour les missions

Alors mon poulet... ils ont fait plus que detourner des cargos. Les fregates de l'armée argentine ne sont pas perpetuellement en deplacement, y a des fois où elles sont à quai et ne coute pas le prix d'un navire en mission.

Le satellite, tu penses que c'est géré par l'abbé pierre, c'est gratos ? Mais bien sur, une recherche ciblée sur une region precise avec des experts de ton niveau (vu qu'ils n'ont rien trouvé) ca coute rien.

L'avion envoyé pour le retrouver... ah oui, il decrit habituellement des cercles dans le ciel, juste pour rire, ... on voit tout le raisonemment ridicule de ta conception de l'utilisation de l'armée et des gardes cotes.

Dis par chez toi, les pompiers ils tournent dans les rues avec leur camion ? Et les canadairs arrosent ton putain de village de pecors arriérés l'été, juste au cas où ? Ben oui, ils sont payés à rien foutre sinon !

Un sauvetage en mer: combien ça coûte ?
Jeudi 9 décembre 2004 - 16:07

Le quotidien Ouest France a récemment rappelé qu'un sauvetage en mer engageait des dépenses considérables pour les collectivités. Citant pour exemple le naufrage du fileyeur malouin l'Armand survenu en mars dernier au large du cap Fréhel, le journal rapporte l'évaluation du coût de l'opération par la préfecture de la Manche et de la mer du Nord, à Cherbourg : "une dizaine de chalutiers, six bateaux publics, trois vedettes du sauvetage en mer, un hélicoptère, quatre avions", soit une addition salée estimée à 1,2 millions d'euros. Certaines opérations, "beaucoup plus régulières", comme le sauvetage d'un véliplanchiste ou la recherche de personnes surprises par la marée, entraînent aussi des dépenses importantes : 3.600 euros en moyenne. "Une heure de vol du Dauphin, l'hélicoptère de la Marine nationale basé à Cherbourg, coûte 3.300 euros, rien qu'en frais de fonctionnement. Une heure d'avion alcon, 7.100 euros; une heure de vedette SNSM, 300 euros, etc."

Pour beaucoup, les moyens déployés pour ce genre d’opération sont sujets à controverse. Le coût horaire d’un bâtiment de guerre de la classe de l’Arunta est de l’ordre de 1.875 €/h… Les secours en mer, quels que soient les moyens parfois ahurissants mis en œuvre, sont gratuits (lire payer par les connards de contribuable), pour les skippers du Vendée Globe, comme pour les marins de la marine marchande ou les plaisanciers, mais ils peuvent s’élever au-delà du raisonnable. Une vedette de la Société nationale de Sauvetage en Mer (SNSM) coûte entre 110 et 260 €/h et un canot tout temps entre 275 et 395 €/h. Sans compter que les sauveteurs mettent également leur vie en danger par gros temps !

Il arrive également qu’il soit nécessaire d’envoyer un hélicoptère sur les lieux du naufrage afin d’évacuer les marins. La Marine Nationale dispose de Super-Frelon dont la mise en disponibilité est en baisse, car ils commencent à dater. Ils devraient être remplacés par les fameux Caracal, qui coûtent 16 millions d’euros pièce, et sont notamment utilisés par les forces françaises en Afghanistan. C’est un appareil de transport tactique longue distance, aussi bien que pour des missions de transport sanitaire, de soutien logistique, et pouvant être adapté aux missions navales

C'est vrai, c'est gratos !