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Certes, mais c'est quoi les autres solutions ?

Au moins ils ont gardé les plages en cote d'azur! Je ne sais pas comment c'est le Quatar, mais j'étais passé au Bahrein et les mecs avaient rasé leurs plage pour utiliser le sable dans le béton de leurs immeubles moches.

C'est presque BMW qui lance (enfin pérénise) la mode des SUV, justement parce que leur vache à lait des berlines était entrain de baisser, attaqué entre autre par les monospace (et pour BMW c'était inconcevable de faire un monospace, même si paradoxalement c'est une des dernières marque avec Citroën a encore en proposer au catalogue).
Mais ça dépend de quel X tu parles. Le X5 c'est un vrai 4x4 premium, plus proche d'un range que d'une scenic ( D'ailleurs BMW avait racheté Range à l'époque pour la développer ), quand le premier X1 est une sorte de break surélevé. C'est celà dit c'est la même démarche, le moment où le curseur "plaisir" de la voiture se déplace de sport&performance à l'évasion, tu te retrouve avec les SUV.  Il y a bien les histoires de statut, mais c'est plus une histoire de marque que de taille.
A, et les gens qui conduisait des séries 3 ou 5 on vieillit aussi (et ce n'est pas une génération qui risque de se mettre au vélo). Mes beau parents par exemple sont passé d'une jaguar a un X3, à contre cœur parce que c'est moche, mais au moins ils arrivent a rentrer dedans sans galerer (il sont vieux)

Une étude bien fouillé et pas du tout à charge. Je pense que ça manque de l'avis d'un sociologue pour être sur d'être dans le dur.

Ils sont a coté de la plaque, sauf sur le sentiment de sécurité. Le SUV ne fait disparaitre que deux types de bagnoles, celles qu'il remplace dans les usages, les monospaces et les breaks. Ce n'est pas non plus une voiture "statut", le SUV le plus vendu en Europe c'est le Dacia.

C'est contre intuitif mais ce qui fait son succès c'est le désamour de la voiture. Le fait de faire sortir la voiture des ville en fait, au moins dans la perception des gens, un objet pour sortir de la ville, du coup exit les citadines. Les berlines ça ne se vend quasiment qu'au taxi (et maintenant au VTC) depuis la fin des années 90. Ce n'est pas pour autant que les gens cherchent un faux 4x4. Par contre une voiture haute, c'est plus pratique pour les familles et pour les vieux, c'est plus pratique en ville vu le nombre d'obstacle qu'on y mets pour ralentir ou faire fuir les voitures, c'est plus pratique à la campagne aussi, et comme c'est de toute façon un objet chiant ou en tout cas pas du tout plaisir, un truc qui a l'air utilitaire mais qui ressemble encore a une voiture et bien ça marche.

Greenpeace peut être trigger autant qu'il veut par des les pubs qui vendent des voitures pour partir (ou être) à la campagne, mais plus ça va aller plus ça va surtout servir à ça.

Le seul point négatif que je vois pour l'instant c'est l'absence de VR, au moins à la release. Ça peut faire détail, mais je vous conseille fortement VTOL VR pour vous rendre compte de ce qu'apporte une VR bien intégré a une simu. C'est 20 balles, ça n'a pas l'air dément de loin mais niveau immersion c'est pété

Oui! Il y a même une rétro compatibilité de prévue

Cela dit ça lui tombe dessus alors que sa bagnole il doit la sortir une fois par mois et qu’il est sans doute en deux roues à ce moment là.
Sinon je me déplace en vélo à paris et le plan cyclable est cretin. Ça motive sans doute les gens à faire du vélo mais ça roule moins bien qu’il y a cinq ans. Ça passait déjà plus terrible en scoot, maintenant y’a des coin où même en vélo tu galères à passer (sauf dans les spots à touristes)

C’est une 356b et ça n’existe pas en kit

Free ils ont mis un mois et demi à faire marcher la fibre à mon bureau, entre techniciens qui ne viennent pas et un sav au tel limite agressif qui me dit que je n’ai qu’a passer mon tel en partage de connexion.

Tout ça pour finalement voir que venait de l’adaptateur fibre branché dans la box qui était défectueux.

A+++++ Would buy again

Fast & furious: SHAW & HOBB

Tout est absolument idiot, ça en est presque surréaliste. Le pitch est complètement con, mais le méchant est quasi indestructible alors ça va, puisqu'on peut par exemple l'envoyer à travers un bus. En général ils ont tous besoin d'un stage chez les CRS français pour apprendre a viser la tête mais de toute façon personne ne meurs vraiment jamais dans F&F (sauf IRL).

A la fin le monde libre globalisé finit par fermer sa gueule à Extinction Rebellion en accrochant une ribambelle de camion hot rod pas vraiment Euro 6 (avec une chaine en métal tenu a bout de bras par The Rock. C'est pas aussi balaise que de dévier une torpille à main nu, accroché a une porte de Hummer en barefoot sur la banquise, comme dans le précédent mais ça fait le job) à l'hélico de la version black superman de Greta thunberg pour pas qu'il se casse avec le virus.

5 vignettes Crit'air 1 sur 5

Si ça peut nettoyer les jeux vidéos de ces mécaniques pénibles ça ne sera pas un mal