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Et en même temps avec un gouv RN tu as vraiment envie d'une chaine de propagande d'état ?

Sinon je note une grosse tendance reblochonesque à faire quick quote et remplacer le texte. Est ce qu'on pourrait interdire ce phénomène. C'est du deep fake manuscrit.

En 82 Rocard tapait déjà du poing sur la table et en 83 on divisait par 2 les allocations diverses et variées. D'ailleurs pour un moment nutella quasi Falloutien, regarder vive la crise avec Yves Montand sur comment les français doivent se sortir les doigts pour dépasser la crise et éviter les extrêmes et la guerre. Et c'était en 84 donc bien sous la gauche.

C'est pas vraiment nouveau les chiottes suspendus

Tu serais bien étonné en club de voir qui roule sur quoi. Alors évidement le trader qui va faire des tours de longchamps le week end il roule en look full carbone à 6k mais je l'ai vu aussi bien sur route ou VTT tu as des mecs manut' en centrale de grande surface payés au smic qui ont mis entre 3000 et 5000 dans leur capra YT ou Yeti des yiouhesses tout suspendus carbone fourche 38-40 de quasi DH quand moi je roule avec un Honzo 2016 payés 800e en 17.

j'avais mon vtt en big apple pendant un temps, pas efficace pour un sous mais mon velotaff était super marrant.

Bonne base pour en faire un vrai vtt. Si tu veux pouvoir commencer à engager un poil et prendre les petits singles avec un peu plus de vitesse va falloir le passer de XC-AM light en endurigide

Si tu veux la liste des upgrades a faire :
- Changer la monte de pneu, là c'est du pneu XC de 1ere monte plutôt fragile et sans traction. En restant dans le type de largeur tu peux prendre des michelin wild AM.
- Passer en tubeless quite à changer les pneus, c'est quand même du confort de pas changer la chambre à air à chaque caillou ou épine qui te regarde de travers
- la cassette à passer en 11-40 voir 11-50 selon ce qui passe. tes jambes diront merci dans les montées.
- La fourche à changer pour du mini 140mm type fox 34 ou équivalent rockshox voir suntour.
- la selle, non seulement tu me vires le coussin gel à cul qui va te faire des ampoules mais tu te prends un bon cuissard (à mettre sous un short, on est pas des empaffés d'épilés) mais aussi tu vas acheter une bonne selle. Oui c'est 20% du prix du vélo mais c'est comme les roues tu les passes d'un spad à l'autre.
- Les roues : bah comme tout le monde DT1700 sur RCZ bikes et un ratchet 50 dents pris en chine.
- un dropper post : c'est un tube de selle qui se baisse en appuyant sur un bouton ça permet de pas avoir la selle qui t"emmerde entre les pattes dans l'engagé.

Avec tout ça ce qui va te limiter c'est le bonhomme puis le cadre et l'avantage c'est que toute ces merdes perdent assez peu de valeur avec le temps. Si tu veux changer tu remets ton velo en état de base et soit tu reportes les upgrades sur le nouveau soit tu les revends à la pièces (parce que ton nouveau vélo a déjà toutes ces petties joyeusetés).

Ah la casse de chaine c'est la hesse a faire de la draisienne pendant des bornes...dis moi que tu avais un maillon rapide .

C'est quoi comme vélo ? j'ai passé mon VTT en 2 secondes mais jamais réussi sur mon gravel.

Houlà ça date d'avant le libéralisme tout ça. Faut écouter De Gaulle parler du Capital Travail et vous verrez qu'économiquement il est plus proche de LFI que de Macron.

https://youtu.be/om3sqdrP1R4?t=153

Reblo qui dit "nous" quand il a bien mis un océan entre lui et les ennemis de l'état.