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Le Vrai Asile » Messages de Aliocha
Mox tu peux défendre tant que tu veux cette purge, ça reste un film de merde. Enfin, une série B mal faite de pure exploitation, il n'y a pas un plan sans cliché, pas un acteur qui n'ait une gueule à compter ses 507 heures, il ne manque que Tcheky Karyo en flic pourri pour lui donner une vraie patine de nanar ! Mox ressaisis-toi, tu mates trop de séries borderlines. Pour te dire à quel point je trouve ça bidon, j'ai cru que ça avait été fait par ma boîte...
صلاح الدين آكلى لحوم البش a écrit:
Bah déjà là le chef de cellule c'est un blanc qui ne connaît rien à l'Islam (enfin il n'en parle jamais)
parce que tu crois qu'en vrai c'est pas pareil ? converti en prison par des co détenus. on parle de gens faibles à qui l'ont dit que t'es pas obligé de respecter les textes parce que t'es en guerre sainte. pas besoin de connaitre la base puisqu'ils ont le droit de picoler et fumer un buzz s'ils ont pour projet de se faire péter à la fin.
les discours sont ceux d'une secte , on parle d'embrigadement de l'esprit comparable à la scientologie ou d'un escroc congolais qui prend 10 000 balles à une européenne parce qu'elle est amoureuse.
Non, mais là le mec c'est pas un crétin sorti de cité, c'est un méchant de mauvais polar américain qui parle à voix basse, qui a une tronche à être bras droit d'un parrain dans la mafia italienne, c'est un pur archétype de film de gangster, compare avec le film que j'ai passé au-dessus, ça n'a rien à voir. Là, le chef c'est un prédicateur, un idéologue, un bon rhéteur qui sait parfaitement manipuler des paumés. Dans Made in France ils ne sont pas paumés, ils sont tous intégrés, il y a même un geek qui dit : « t'inquiète pas, les plans de la bombe je vais les chercher sur le darknet ». Que des clichés de cinéma. Il y a même la scène de fusillade entre gangs rivaux, purement gratuite, qui montre qu'on est dans un film d'exploitation, pas dans un documentaire.
Pas tout à fait : http://www.huffingtonpost.fr/2016/03/28 … 58736.html
Il y a des tas de profils variés, entre le bon travailleur serviable, les « on ne comprend pas il était si gentil, il a changé du jour au lendemain… »
D'ailleurs, dans Made in France, on ne voit pas pourquoi ils se radicalisent, quand le film débute, c'est déjà fait, dès la deuxième scène ils projettent un attentat pour Al-Qaida.
Ah mais moi je baise, je crée un autre thread running du coup ?
Bah déjà là le chef de cellule c'est un blanc qui ne connaît rien à l'Islam (enfin il n'en parle jamais), et c'est un film où le héros est sauvé à la fin quand son Coran arrête une balle qui allait l'atteindre au cœur. Pour te donner une idée, le reste du film est comme ça. Cela dit, la production assume totalement avoir voulu faire un polar-action de série B et pas un traitement réaliste de la radicalisation, ils ne s'attendaient pas à tout ce foutoir sur leur film.
Ouais deux t'es sympa.
Dans le même genre, j'ai préféré celui-ci : http://www.voirfilms.org/la-desintegration.htm
صلاح الدين آكلى لحوم البش a écrit:Tu peux toujours te consoler à Sainte-Geneviève, il faut juste une carte pour rentrer. Les bibliothèques Mazarine et Richelieu défoncent même plus.
Et beaucoup de patience pour entrer.
Heureusement, la nordique n'a pas autant de succès.
Tiens, je me suis posé la question en passant devant l'autre jour, mais ça a l'air... heu... nordique : https://smilingaroundtheworld.files.wor … 490776.jpg
Moi j'ai 40 ans Dimanche et j'en ai rien à branler.
Sinon pour la crise, STANY à la chance de n'avoir presque aucune répercussions à ses éventuelles folies, pas de femme, pas de gosse, plus d'entreprise à gérer...
Alors fonce.
Toi, vu ce qui t'es arrivé, t'as une Wild Card de base, fais-toi plaisir, tu ne feras rien de mal.
Oui, c'était une vraie timide, mais c'est pas une raison pour nous péter notre thread Mizuno, sérieux... :-(
Tu peux toujours te consoler à Sainte-Geneviève, il faut juste une carte pour rentrer. Les bibliothèques Mazarine et Richelieu défoncent même plus.
Il reste quoi au-dessus du platine ? L'adamantium ?
Ah ouais, c'est pas mal.
Ah, Pluguffan j'ai déjà tenté de me poser en 777 là-bas, c'est pas ultra faisable.
Heu, c'est quand même plus facile de faire signer des NDA que de commander des caisses de sondages et de tourner sept scènes inutiles écrites par des scénaristes qui ne connaissent pas l'histoire.
Ah, le gamin, si c'est lui qui pouvait y passer... mais l'inutile Aaron, dont on avait oublié l'existence, a l'air de réapparaître pile-poile pour tailler des pipes à Lucille...
apparemment les acteurs ne savent pas qui quimpe et probablement pas non plus les scénaristes...
3/20
Même si le tournage n'a pas commencé, aucune chance que les acteurs concernés ne soient pas au courant, et pour les scénaristes, c'est pas vraiment possible non plus, c'est pas un boulot que tu fais à la dernière minute. Ils ont seulement signé un NDA pour la boucler.
Ah j'en sais rien, je ne l'ai pas installé.
En regardant vite fait, Global change les textures et l'autogen, tu auras des meilleurs champs, des immeubles plus cools et peut-être plus réalistes, la mer a l'air plus jolie...
Vector te rajoute des trucs dans l'autogen : des ports, des terrains de sport, des ponts, des autoroutes, des trains...
Et après tu as les packs continentaux où ils font tout à la main pour que t'aies l'impression de survoler l'Italie et pas la Norvège quand tu passes au-dessus de Rome.
Mais ces trucs-là, c'est surtout intéressant quand tu voles en avion de loisir, quand t'es en liner au-dessus des nuages à 35 000 pieds, tu t'en branles... ce qu'il te faut plutôt, ce sont les sceneries d'aéroports ultra-détaillées qui te collent ton framerate à 10 FPS...
Conrad a écrit:Flippant.
On attend la une 20minutes, à côté d'un article de fond sur le djihadimse.(le jibab est il rouge? Certains le voient bleu!)
Bien vu : http://www.20minutes.fr/insolite/181699 … f=obinsite
Ah ouais, bien dégoûté aussi, c'est n'importe quoi, ils foutent tout en l'air avec un seul plan tandis que l'épisode était super. Ça sent vraiment l'idée de prod à la con.
Ahahah. https://www.washingtonpost.com/news/art … -revolted/
Ils sont sérieux ?
Ah putain l'article m'a foutu dans TVTropes, ce truc est infernal, une fois que tu as cliqué une fois c'est impossible d'en sortir...
Si j'en crois sa fiche WP, c'est un peu la Di Caprio des AVN Awards... en même temps avec un bonnet A...
Ça demande un entraînement spécifique sur plusieurs semaines avec des alternances cardio et endurance, avec montée de la longueur des sorties. Sur le plan d'entraînement que j'avais consulté, pour viser 4 h 30, tu avais quatre sorties par semaine, et tu finissais sur des courses de 30 km. Il y a aussi une préparation diététique dix jours avant pour éviter de taper le mur.
Autant un semi, quand tu cours régulièrement, tu peux en tenter un en noob, mais ça c'est pas un truc que j'essaierais à la one again...
Il est fly-by-wire, comme les Airbus, effectivement, ça se pilote facilement, mais quand tu l'as lancé la première fois, il était probablement déjà démarré et prêt à voler, c'est la configuration PMDG par défaut. Normalement, quand tu le prends à l'arrêt, il faut pousser quelques boutons, et programmer deux ou trois trucs, ça pas moyen de le faire sans explications, même si ça reste un avion facile d'accès, rien à voir avec le Concorde :
https://www.youtube.com/watch?v=4Y69-mynUSA
Il est de même qualité que le 737 chez PMDG ?
Il est même mieux vu qu'il est sorti après. Là ils ont aussi un 747-400 qui va sortir.
Pour les add-ons qui plantent, je n'ai pas d'autre idée que de tester en les désactivant un par un pour trouver celui qui fout le bordel, ça ne m'est jamais arrivé.
Alors comme je te disais l'autre jour :
— FSX avec Steam, c'est pas cher, tu te choppes un Cessna 172 chez Carenado (ça se pirate facilement il me semble), et tu fais des tours de piste en boucle pour apprendre les bases du pilotage, c'est expliqué ici : https://www.youtube.com/watch?v=joCaFG7wvOM
C'est important de savoir poser un avion à la main, et surtout, de connaître les instruments essentiels, par ordre d'importance : l'horizon artificiel, la vitesse, l'altimètre, la boussole ;
— pour tout ce qui est optimisation, je n'ai jamais vu P3D, mais la différence doit être minime par rapport à un FSX bien moddé et configuré. Perso, gavé de textures, avec un avion qui bouffe énormément de ressources et une météo compliquée, j'ai du 30 FPS constant avec une vieille bécane, et tout à fond. J'ai été voir ce site pour ça : http://www.fsnut.co.uk/improve-fsx-performance-tweaks/ ; ils ont un outil qui tweake directement ton fsx.cfg
Quant aux mods, tu peux rajouter REX 4 (pour les textures), OrbX (idem, mais cher et lourd en espace disque), EZdok (que je n'ai pas installé, mais que tu vois dans toutes les vidéos qui ont de la gueule, ça simule les mouvements de regards à cause des turbulences), mais surtout, il te faut un bon moteur météo, et pour ça, rien de mieux qu'Active Sky Next. Ça te dessine la météo en temps réel, t'as des centaines de paramètres graphiques, ça te permet d'utiliser des radars météo sur FSX ou P3D (XP10 le gère nativement), ça rajoute vraiment du réalisme au modèle de vol ;
— je ne peux pas te donner de conseils pour A320, je n'ai fait que trois vols sur ce truc, et j'ai trouvé ça meh... je ne sais pas comment l'expliquer, mais tu n'as pas l'impression de piloter un avion, l'ordinateur de bord passe son temps à corriger ce que tu fais, des fois tu veux descendre et lui choisit de remonter, ce n'est pas instinctif, et le mod le plus complet sur le marché doit simuler au mieux 70 % de l'appareil ;
— on en vient à PMDG et leur légendaire 737 : https://www.youtube.com/watch?v=nzxu4FoDf88
C'est l'avion moyen-courrier le plus utilisé au monde, ça vole depuis 50 ans, mais les versions modernes ont tout ce qu'il faut : un ordinateur de bord qui te fait tout le boulot, un cockpit numérique, mais en gardant la possibilité de le piloter à la main. C'est plus simple à faire voler qu'un A320, la quasi-totalité du coucou est simulée, et il y a 300 pages de tutos PDF avec qui m'en ont appris cent fois plus sur le sujet que quoi que ce soit d'autre ;
— Pour la navigation, haha, c'est le Vietnam. Tu vas apprendre la joie du décryptage des cartes Jeppesen. Cette vidéo sur le sujet est super utile : https://www.youtube.com/watch?v=x7bzNiHzja8
Il faut aussi apprendre la navigation aux VOR, même si tu ne t'en serviras probablement jamais avec un liner : https://www.youtube.com/watch?v=f67low6D-T0
Ensuite, il y a des centaines de choses à rajouter en fonction du degré de simu que tu veux mettre, j'ai même claqué 50 balles dans un logiciel qui m'aide à calculer mon carburant et la poussée que je dois mettre au décollage, ou au contraire, tu peux le faire de manière complètement assistée.
Dans l'immédiat, les seuls trucs indispensables à apprendre : l'alphabet OTAN, les acronymes, les manœuvres de base à répéter jusqu'à l'écœurement (avec un Cessna, ou n'importe quel truc de petite taille), et les cartes (météo, routes de vol, chartes d'aéroports...)
donspliff a écrit:صلاح الدين آكلى لحوم البش a écrit:Et surtout, est-ce qu'elle fait du hard ?
Ce thread devient enfin intéressant.
Ha putain cette bande d'handicapés du google....
http://www.watch4beauty.com/model-kendra-roll.html
https://desustorage.org/gif/last/50/8343956/
Et merci qui?
C'est pas facile facile au taf ou à la maison quand ma meuf chille dans les parages...
J'ai été voir vite fait, merci...
Le Vrai Asile » Messages de Aliocha
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