C'est la faute de la valoche ça. Pour moi il faut premièrement réhabiliter la marche, je sais pas pour paris, mais ici à Lyon la ville est petite, et donc plein de choses peuvent se faire en marchant. Prendre le métro ou le tram pour 2 arrêts c'est débile.
Pour moi il faut espacer plus les arrêts de bus, tram et métro pour que ça serve à faire les distances longues, et ensuite tu marches. En espaçant les arrêts ça permet de rendre compétitif en temps de parcours les transports en commun par rapport à un transport individuel. Si tu combines avec la diminution du stationnement, il y a moyen de créer une dynamique où il vaut mieux prendre les transports.
Par exemple pour mon trajet domicile travail : 3,8km. Je pars à 7h du mat de chez moi, j'ai les options :
- bus presque direct (2 min pour aller à l'arrêt, arrêt à 1min de mon taf), temps de bus 22mins + la marche = 25minutes.
- Tram + tram : 2 min pour aller à l'arrêt, 5 minutes de tram, 8minutes de correspondance pour traverser la gare, 5 minuntes de tram (+ attente éventuelle) et 2 minutes pour aller au bureau = 22 minutes, sauf qu'en général il faut attendre le tram n°2 5 minutes donc 27 minutes
- Voiture : 12 minutes (à 7h du mat, il faut 20 minutes à 8h) J'ai une place de parking au bureau donc easy
- vélo : 12 minutes (en grillant quelques feux mais je m'arrête aussi des fois)
Donc dans mon cas le plus rapide c'est la voiture ou le vélo; Si tu supprimes le parking au bureau, il faudra trouver une place et donc chercher 5 min + aller à pied au bureau depuis la place et donc le vélo gagne la bataille du temps.
Sur un trajet plus long, le vélo va perdre parce que la moyenne en ville pour moi tourne autour de 17km/h alors qu'en voiture je dois plus être autour de 25.