2 826

(16 997 réponses, dans Culture & médias)

reblochon a écrit:

Michéa, Onfray, Francis Cousin(...) Faut écouter les philosophes, enfin les vrais

Lol

2 827

(32 446 réponses, dans Ma vie de Cancrelat)

rain a écrit:

L'argument de l'étanchéité c'est bullshit, c'est juste que ça prend de la place.

Parmi mes fascinantes activités, je me tape des certification IP 67. Et ça va vous surprendre, mais moins il y a de trous plus c'est simple. Et moins il y a d'action mécanique, plus ça tient.

2 828

(32 446 réponses, dans Ma vie de Cancrelat)

Si t’es pas capable de la changer toi même tu l’emmenes dans un de ces  innombrables magasins de réparation et puis c’est marre.

Le seul avantage de la disparition du mini jack c’est l’etancheité accrue. Mais sinon j’imagine que one plus sort également un modèle d’écouteurs  Bluetooth .

2 829

(3 290 réponses, dans Culture & médias)

https://upix.fr/i/2018/09/14/OeyA1.jpg

صلاح الدين آكلى لحوم البش a écrit:

mon nouveau job,

Ah! Tu fous quoi maintenant?

2 830

(978 réponses, dans Le coin du spoiler)

Bof

2 831

(5 146 réponses, dans Ma vie de Cancrelat)

Il y avait a un moment la rumeur d'un SE sans bord. Ça aurait été parfait

2 832

(29 642 réponses, dans Liens à la con)

bidou a écrit:

C'est qui le type en costume ?

C'est Aeneman guidant l'asile

2 833

(2 138 réponses, dans Culture & médias)

\o/

Gros cœur cassé hmm

2 835

(212 réponses, dans 60 millions de connards)

Tu peux passer d'autres couche sur la hammerite mais ça va être dégueu. Si tu veux du motif fais le à la bombe

Si je te conseil la hammerite martelé c'est que tu peux te permettre de ne pas avoir un truc nickel dessous et pas trop de préparation car la peinture va "gondoler", genre ça
https://upix.fr/i/2018/09/12/4PS5GCh.jpg
https://upix.fr/i/2018/09/12/rLMHCI.jpg

Ce qui va masquer les (petits) défauts.

Avec de la hammerite de base t'auras un résultat genre scooter volé maquillé.


Sinon si tu veux que ça ne te coute pas cher, il y a des ateliers de réparations gratuits à Paris.

2 836

(212 réponses, dans 60 millions de connards)

C'est pas des clavettes. C'est plutôt une bonne nouvelle, ça veut dire que ton vélo est un peu plus moderne que le premier que tu as posté, tu auras moins de pb de compatibilité.

Normalement il te faudrait un extracteur de manivelle, mais en desserant l'écrou et en mettant une robuste sur la manivelle ça devrait sortir.

2 837

(212 réponses, dans 60 millions de connards)

TL;DR: ça va te couter plus cher que le vélo en lui même laisse le comme ça.

Thermostat a écrit:

1/ Repeindre le vélo. Pour le moment j'ai commencé à le démonter pour tout nettoyer au white spirit. Vous préconisez quoi comme type de peinture? Est ce qu'il faut poncer avant? Mettre une sous couche?

Une peinture perso ça ne sera jamais vraiment aussi costaud qu'une peinture d'usine.
Tu as trois solution:

1: tu mets un peu de frameto sur les points de rouille et à la rigueur tu passe un coup de vernis en bombe
2: Ponçage (tu peux mettre un coup de décapant, ça marche bien mais tu devra quand même finir à la main). Puis un après (c'est la couche qu'on met avant, cherche pas), puis peinture puis vernis. Va pas dans un magasins de bricolage pour les bombes c'est trop cher, il y a génération 400ml qui vend tout ça a gare de l'est pour pas cher)
3: Tu trouve un carrossier sympa pour te sabler tout ça et faire une peinture à l'epoxy

Bonus feignasse: Tu touches a rien et tu passes une couche de Hamerite au pinceau. Prend la martelé le résultat sera moins dégueulasse. C'est de la peinture de portail c'est costaud et anti rouille

2/ Installer des vitesses et un dérailleur. Là y'a deux vitesses avant et trois à l'arrière, le tout contrôlés par des petits manivelles sur le cadre qui donnent un côté vintage et casse gueule. Vu que j'ai à pu près autant de molets qu'un héron, si je veux pouvoir grimper Ménilmontant va me falloir un peu plus que ca, je me suis donc mis en tête de changer le tout. Des conseils? Conneries à éviter? Faut faire attention à quoi en particulier lors du choix?

Galère.
Les trucs modernes ne passeront pas sans pas mal de boulot. A la rigueur tu peux chiner de vieux périphériques de l'époque pour te rajouter des vitesses, mais les manivelles ça va être plus de boulot. Si tu passes en tout moderne il va sans doute falloir changer de boitier de pédalier, mais ton pas de vis est sans doute incompatible, alors il faudrait re tarauder tout ça etc...

Le mur de menilmontant passe avec un braquet moyen, il faut juste garder son élan, voir griller le feu de la rue sorbier

3/ Réduire le poids de l'ensemble. Je pense surtout aux roues, qui pourraient surement être plus fines. Problème: est ce que des roues de vélo de route peuvent descndre des trottoir sans se plier en deux?

Oui. C'est le confort qui va en pâtir par contre. Et tu ne vas pas non plus gagner grand chose.
Si tu veux faire le vide vire plutôt les garde boue (et achète un mudgard), les portes bidules (que tu pourras sans doute même revendre facilement), et les lumières (fou plutôt des trucs a LED chinois)

4/ L'antivol. Vu que je serai bien obligé de revenir à Paris un de ces quatre pour gagner du pognon, je compte sur le fait de le garder dans un état suffisament crade pour ne pas inciter les jeunes roumains. Oui je sais, culture du viol. Vu que ca ne suffira probablement pas, j'ai besoin de conseils en antivols: qu'est ce qui fonctionne bien?

Pour la mémoire de Raymond, merci.

Krypto plus cable flex


Si ton idée c'est de rouler en ville tu peux aussi virer le cintre course, dans le traffic c'est super rare d'être en bas. Le truc le plus polyvalent en vile c'est le bullhorn mais perso je préfère un cintre de VTT recoupé. SI tu roule tranquille un cintre moustache c'est le mieux et ça fait moins mal au dos

La haine maximale allant facile aux gyroroues

2 839

(11 334 réponses, dans La déconne)

juke a écrit:

Je savais pas que les prisons et la justice étaient gérées par les institutions sportives....

La suspension (de match, hein, au cas où) c'est géré par qui a ton avis ?

Bref...

Pour simplifier:
https://upix.fr/i/2018/09/11/Y7AD1qG.jpg

2 841

(11 334 réponses, dans La déconne)

Evra a pris deux mois de suspension de moins que Cantona, et n'a pas fais de prison. Beaucoup plus sévère en effet

2 842

(11 334 réponses, dans La déconne)

Tu oublies un peu vite la bronca que ça a fait à l'époque.

Le seul truc similaire c'est le coup de pied. Evra ça a a peine dépassé le monde du football français, Cantona ça a fait le tour du monde. Cantona c'est une légende, Evra c'est a peine un meme
(Et Cantona aura au moins eu l'intelligence de ne pas savater un de ses propres supporter)

2 843

(978 réponses, dans La déconne)

Bestaflex a écrit:

Tesla c'est purement un problème de scale up dans le monde réél.

En parlant de ça,

https://arstechnica.com/cars/2018/09/te … t-factory/

2 844

(11 334 réponses, dans La déconne)

En même temps c'est toi qui compare Evra à Cantona hein.

Cela dit c'est sans doute la même avec Serena Williams, tu la remplaces dans la polémique par quelqu'un de moins adulé pas sur que t'aurais autant de golio sur twitter pour y voir midi à 14h

2 845

(11 334 réponses, dans La déconne)

Conrad a écrit:

Evra était nul donc c'était une bonne occasion, faut pas chercher plus loin.

2 846

(11 334 réponses, dans La déconne)

Mais ça valait le coup, rien que pour la conférence de presse avec les mouettes et le chalutier

2 847

(11 334 réponses, dans La déconne)

Il a été suspendu un bon moment pour ça

2 848

(2 323 réponses, dans Culture & médias)

https://www.instagram.com/p/Bnd5zWFB7tn … e=ig_embed

Gros son qui dénonce

Séparée pitié non, par contre surélevé genre comme au Danemark oui.

sad