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J'irai pas dans le bêta test, mais une fois que c'est bien rodé ça a pas mal d'avantages coté sécurité (plus de hijack de l'intérieur, pilote remplaçable à tout moment, meilleure supervision multiple...).
Avant cela t'auras d'autres trucs genre plus de fenêtres (moins de contraintes techniques, beaucoup moins de poids etc., déjà passé l'année dernière: http://www.liberation.fr/voyages/2014/1 … el_1131162 )
Si ça sort d'ici deux générations, les gamins nés avec un ipad et qui auront des drones à Noel depuis qu'ils ont 5 ans ça va pas les choquer des masses.

Enfin y'a un moyen super simple:  quand ton vol à l'ancienne avec pilote coutera le double ou le triple, tu verras que le public il s'y fera.

Non mais les mecs vous déconnez quand vous dites que c'est pas possible...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Bourane

Vol spatial + Vol atmosphérique + atterrissage.

100% automatique.

1988.

C'est pas de la science fiction c'est de la technologie perdue ancestrale.

C'est parfaitement faisable avec les avions actuels.

Sans changer que-dalle. Vu les ordis de bords et l'automatisation des systèmes déjà présents dans tous les avions un peu moderne, t'as du boulot software (et encore surement pas des masses) mais certainement pas hardware.

C'est juste que bon ben personne veut prendre le risque de sauter le pas.

Oui et oui, mais t'es dans une tube en métal sans fenêtre.

Ce qui me gêne le plus dans l'avion, c'est que ça pue les pieds et la sueur rance. On devrait doucher les passagers à l'embarquement.

Ouais, comme une voiture sans conducteur. Impensable et flippant.

Rentrer bourré peinard de ta soirée ramené par ta bagnole car t'as un gros icône "Maison" sur le gps, ça me semble cool.

L'eurostar en effet il y a des fenêtres, qui ne servent à rien dans le tunnel car tout ce que tu vois ce sont les tout petits néons de signalisation. Ce n'est pas le même genre de trip que l'avion, mais un claustro aura potentiellement plus peur de passer dans le tunnel vu que tu es enfermé à je sais pas combien de mètres sous plusieurs milliers de mètres cube de flotte.

Les voitures/cars rentrent dans les wagons montrés ci-dessus. Tu as environ un mètre de chaque côté pour te déplacer, avec pour seule issue une salle de chiottes. Et personne ne flippe. C'est tout question d'organiser le truc de façon à ça limite le sentiment d'enfermement, c'est-à-dire en pensant la "déco" pour que ce soit le moins anxiogène possible. Dans le cas de ces wagons, c'est spartiate mais la courte durée fait que ça passe.

Et en effet ça ne posera aucun problème aux gens de voler avec un truc automatisé. Si tu as réussi à convaincre les gens de monter dans un tube de métal qui vole à 10 km de haut et piloté par un mec que tu connais même pas, tu les convaincras de monter dans un truc qui se pilote tout seul (et qui se jette pas sur des montagnes ou des tours).

Bah après un software d'avion c'est probablement pas ton windows vista avec 5465 logiciels et plugins installés.

De toutes façons, on discute dans le vide : dans l'aéronautique, à plus forte raison commerciale, on double les sécurités, non ? donc un avion avec uniquement un système pour le piloter et rien en backup en cas de panne, ça n'existera sans doute jamais, en tous cas je ne le vois pas ni à court ou moyen terme.

surtout avec le nombre de gamins qui pissent dessus en dormant.