Options de recherche (Page 75 sur 569)

Pour Air France, mea culpa, je ne parlais pas de la même chose: politique RH déconnectée des réalités du marché d'un côté et qualité ressentie par les clients de l'autre.D'autre part, mon doigt pointait l'arbre, ça n'est pas pour autant que la forêt n'était pas en arrière plan. Je complète: les choix économiques de la compagnie ont certainement été parfois merdiques à bien des égards, contribuant à cette situation détériorée sur certains éléments constitutifs des évaluations courantes des compagnies aériennes, la maintenance en est un - n'en est qu'un -. Cependant, entre une compagnie morte car reposant sur une organisation, des process, relevant du féodal typique, et une compagnie menant sa restructuration et nécessitant ponctuellement quelques réajustements par le haut de certaines cibles, le choix est fait. Les gains de productivité, notamment sur la masse salariale, à compétence égale, on certainement pris un coup dans le cul en raison de choix organisationnels médiocres. Faire bouger un tel dinosaure ne peut se faire sans grincement, aussi, une telle déconstruction/reconstruction ne peut se faire qu'à coups de hâche mais doit encore gagner en cohérence. Pour compléter le champ de vision, quand on dégringole du classement, Capt Obvious nous précise 3 solutions. La première, vous détériorez votre performance, la concurrence se maintient. La deuxième, vous maintenez mais la concurrence surperforme, la troisième vous détériorez et la concurrence accélère. You decide.

Prenons le classement Skytrax 2011, le jugement étant fait sur différents critères (l’état de la flotte, le nombre de routes proposées, la qualité du service au sol, etc…), tous permettant de mesurer la satisfaction des clients ayant emprunté les compagnies en question. Cherchez Air France:

Meilleure compagnie aérienne transtlantique -  Lufthansa

Meilleure compagnie aérienne - Cathay Pacific Airway

Meilleure compagnie aérienne pour sa première (FIRST CLASS) - Etihad Airways

Meilleure compagnie aérienne pour sa classe affaire (BUSINESS CLASS) - Singapore Airlines

Meilleure compagnie aérienne pour sa classe éconiomique premium (PREMIUM ECONOMY CLASS) - Air New Zealand

Meilleure compagnie aérienne pour sa classe économique (ECONOMY CLASS) -  Asiana Airlines

Meilleure compagnie aérienne pour ses programmes de loisir en vol (INFLIGHT ENTERTAINMENT) - Emirates

Meilleur siège en première classe (FIRST CLASS AIRLINE SEAT) - Cathay Pacific Airway

Meilleur siège en classe affaire (BUSINESS CLASS AIRLINE SEAT) - Oman Air

Meilleur siège en classe économique premium (PREMIUM ECONOMY CLASS AIRLINE SEAT) - Turkish Airlines

Meilleur siège en classe economique (ECONOMY CLASS AIRLINE SEAT) - Thai Airways International

Meilleur salon en classe affaire (BUSINESS CLASS AIRLINE LOUNGE) - British Airways

Meilleur salon en 1er classe (FIRST CLASS AIRLINE LOUNGE) - Qatar Airways

Meilleure compagnie low-cost d'Amérique du Nord (LOW-COST AIRLINE NORTH AMERICA) - Virgin America

Meilleure compagnie low-cost d'Amérique du Sud (LOW-COST AIRLINE SOUTH AMERICA) - Azul Linhas Aéreas Brasileiras

Meilleure compagnie low-cost Océanie (LOW-COST AIRLINE AUSTRALIA / PACIFIC) - JetStar Airways

Meilleure compagnie low-cost d'Asie (LOW-COST AIRLINE ASIA) - Air Asia

Meilleure compagnie low-cost d'asie centrale (LOW-COST AIRLINE CENTRAL ASIA / INDIA) - IndiGo Airlines

Meilleure compagnie low-cost d'Europe)LOW-COST AIRLINE EUROPE - EasyJet

Meilleur traiteur à bord en classe économique (ECONOMY CLASS ONBOARD CATERING) - Thai Airways International

Meilleur traiteur à bord en classe économique premium (PREMIUM ECONOMY ONBOARD CATERING) - Air New Zealand

Meilleur traiteur à bord en classe affaire (BUSINESS CLASS ONBOARD CATERING) - Austrian Airlines

Meilleur traiteur à bord en 1ere classe (FIRST CLASS ONBOARD CATERING) - Etihad Airways

Oui, Air France c'était mieux avant, mais dans des conditions n'assurant pas la pérennité de l'entreprise. La finance étant moins moribonde, j'ose croire que la qualité de service sera reprise en main et réalignée sur la concurrence directe. Et des techos, PNC, etc. compétents à 2000 roros font la queue.