Options de recherche (Page 156 sur 379)

Ce serait deja bien si la vidéo n'était pas si old http://m.nouvelobs.com/societe/20160504 … -sait.html

Puis ce serait aussi sympa de ne pas déformer mes propos. Le moment où le mouvement dépassera vraiment le cercle habituel de l'unef rennes 2 / des zadistes / des militants sarouel canal historique / sud Oise et Picardie OK, en attendant je préfère que tu continues sur ta ritournelle quittons l'Europe pour créer de l'emploi.

#related

Et puis ça donnera peut être un intérêt aux avions, par ce que bon faire des boucles en continue pour rester dans les limites de la carte dans BF3/4 ...

Le mec était à l'IFPO ( http://www.ifporient.org/) pendant longtemps sans que ça ne gène (presque) personne. C'est un cas compliqué parce que c'est vraiment un spécialiste et un chercheur reconnu, à raison, et à la fois un gros salaf bien pété.
Cela dit c'est sans doute cette dualité qui lui permet d'être aussi compétent.

http://www.liberation.fr/debats/2016/05 … me_1450744

Discuss//

Je me sens sale, mais ça me donnerais presque envie...

Et au milieu de tout ça, hop :

Il est complètement pété ce type.

</3

Si tu devais te réconcilier avec Airbus, je te conseille en tout cas le dernier aerosoft (le combo A1x/A2x). Je ne serais pas étonner qu'il dépasse les 70% d'emulation. En tous cas assez pour désactiver ce qu'il faut pour passer en direct law (et plus ressentir de sensation Boeing ?). Il est aussi très didactique , il y a masse de PDF par thème, et un système de checklist que tu peux passer en auto (avec un copilote virtuel), bien utile pour comprendre la logique du machin. Si au début j'avais bien des situations que je ne comprenais pas, après une dizaine d'heure je n'ai plus de surprise type ça descend alors que je veux monter. Assez pour pouvoir d'ailleurs les dégager si j'ai la flemme de faire une manoeuvre dans les règles.

Plus d'info ici : http://weber-ubuntu.de/A318/Vol8-Weird% … 0Logic.pdf

Cela dit c'est plutôt pratique de connaître toutes ces nuances, tant que le client n'est pas un gros débile daltonien.

Un peu de FL280 pour changer :

Je commence a maîtriser vite fait le vol au instrument en mode full auto, atterrissage compris, et du coup je commence a m'amuser. Et quelques approches bien dégeu en autothrottle

Questions connes:
Tu utilises quoi pour tes plans de vols ? J'utilise ça pour l'instant : http://rfinder.asalink.net/free/ mais c'est plutôt aride
Sinon pour les STAR en approche, il y a un truc que je ne comprend pas. J'utilise le dernier point de mon plan de vol genre "BIDU", mais quand je choisis ma piste d'arrivée sur le MCDU j'ai souvent plusieurs choix, genre BUIDU7C, BIDU8X, etc .... (que je choisis au pif du coup ) C'est quoi la subtilité des lettres et nombres après le BIDU ?

Sinon la time compression a tendance a faire déconner l'airbus d'aerosoft. C'est pareil avec les Boeing PDMG ?

Qu'il est beau mon camion:

Mon premier vol réussi \o/



Un approche bien dégueulasse sur Marseille la crasseuse

J'ai installé un AI pour le traffic bien généreuse. Tellement que si je taxi pas très vite, j'ai un embouteillage qui se crée.

Et qui me pop des Cesna n'importe comment

Je l'acheterais sans doute en solde mais j'ai quand même l'impression de voir un énième endless runner sauce quake.